Sir George Hubert Wilkins (ur. 31 października 1888 r., Mount Bryan East, Australia Południowa, Australia - zm. 1 grudnia 1958 r., Framingham, Massachusetts, USA), urodzony w Australii brytyjski odkrywca, który rozwinął wykorzystanie samolotu i był pionierem łodzi podwodnej do badań polarnych. On i amerykański lotnik Carl Ben Eielson są znani z tego, że wykonali pierwszy transpolarny lot przez Arktykę samolotem, a także pierwszy lot samolotem nad częścią Antarktydy, oba te miały miejsce w 1928 roku.
Kartkówka
Oceany na całym świecie: fakt czy fikcja?
Ocean Spokojny jest największy na świecie.
Wilkins studiował inżynierię i fotografię w Australii przed wyjazdem do Wielkiej Brytanii w 1908 roku. Nauczył się latać w latach 1910–12. W latach 1913–1616 towarzyszył wyprawie lądowej odkrywcy-etnologa Vilhjalmur Stefansson w kanadyjskiej Arktyce jako oficjalny fotograf. Po odbyciu służby wojskowej jako fotograf podczas i po I wojnie światowej służył jako drugi dowódca brytyjskiej wyprawy antarktycznej na Ziemię Graham na Półwyspie Antarktycznym (1920–21), a także był przyrodnikiem podczas ostatniej wyprawy Antarktycznej Sir Ernesta Shackletona (1921–22). Jego badania polarne zostały przerwane, gdy poprowadził biologiczną ekspedycję British Museum do tropikalnej Australii w latach 1923–25.
In 1926 Wilkins and Eielson began a series of trial flights to test the feasibility of air exploration of the then-unknown Arctic region north of Point Barrow, Alaska. On April 15–16, 1928, he and Eielson flew over unknown seas from Point Barrow to the Svalbard (Spitsbergen) archipelago north of Norway, completing the 2,200-mile (3,550-km) journey in about 20 1/2 hours. For this feat he was knighted two months later. In the Antarctic (December 20, 1928), he and Eielson flew some 600 miles (970 km) south from Deception Island in the South Shetland Islands and across Graham Land, in the process discovering several new islands.
In 1931 he took the U.S. submarine Nautilus and navigated it under the Arctic Ocean to latitude 82°15′ N, thus demonstrating that submarines could operate under the polar ice cap. He was the manager of Lincoln Ellsworth’s U.S. Antarctic expeditions in 1933–39 and subsequently acted as consultant and geographer to the U.S. armed services. In accordance with his wishes, after his death his ashes were scattered at the North Pole in March 1959 by the crew of the the USS Skate, when it became the first submarine to surface there.
