Spisu treści:
- Stworzenie i struktura Wehrmachtu
- Wehrmacht w czasie II wojny światowej
- Działanie Wehrmachtu
- Zderzenie poleceń
Waffen-SS - Elitarne oddziały Hitlera. (Może 2024)
Wehrmacht (niem. „Siła obrony”) siły zbrojne III Rzeszy. Trzy główne gałęzie Wehrmachtu to Heer (armia), Luftwaffe (siły powietrzne) i Kriegsmarine (marynarka wojenna).
Stworzenie i struktura Wehrmachtu
Po I wojnie światowej traktat wersalski zlikwidował pobór do Niemiec, zmniejszył liczebność armii niemieckiej do 100 000 żołnierzy ochotników, gwałtownie ograniczył flotę naziemną Niemiec, zakazał floty podwodnej i zakazał tworzenia niemieckich sił powietrznych. Kiedy Adolf Hitler doszedł do władzy jako kanclerz Niemiec w 1933 r., Szybko ruszył, by znieść te ograniczenia. Zaczął rozwijać niemieckie lotnictwo wojskowe pod płaszczem produkcji cywilnej i współpracował z producentami w celu rozszerzenia niemieckiego potencjału wojskowego. Na przykład Krupp zamaskował swój program czołgów pod pozorem budowy ciągnika. Po śmierci Pres. Paul von Hindenburg 2 sierpnia 1934 r. Połączono biura prezydenta i kanclerza, a Hitler został najwyższym dowódcą niemieckich sił zbrojnych. Niemiecki minister wojny Werner von Blomberg, zagorzały zwolennik Hitlera, zmienił przysięgę służby wojskom niemieckim; zamiast zobowiązać się do obrony niemieckiej konstytucji lub ojczyzny, przysięgali teraz bezwarunkowe posłuszeństwo Hitlerowi.
16 marca 1935 r. Hitler ponownie wprowadził pobór, skutecznie upubliczniając swój wcześniej tajny program zbrojeniowy. Armia niemiecka zostanie powiększona do 550 000 żołnierzy, a Reichswehr Republiki Weimarskiej zostanie przemianowany na Wehrmacht. Chociaż termin Wehrmacht byłby najczęściej używany do opisania niemieckich sił lądowych, w rzeczywistości dotyczył całej regularnej niemieckiej armii. Oberkommando der Wehrmacht (OKW; Wehrmacht High Command) został zaprojektowany do sprawowania dowodzenia i kontroli nad trzema oddziałami Wehrmachtu - Heer (armia), Luftwaffe (lotnictwo) i Kriegsmarine (marynarka wojenna) - z których każdy miał jego własne dowództwo.
Technicznie podporządkowany OKW był także Waffen-SS, w którego skład wchodzili „żołnierze polityczni” partii nazistowskiej. Oprócz służenia jako osobisty ochroniarz Hitlera, administrowania obozami koncentracyjnymi i przeprowadzania najokropniejszych zbrodni Holokaustu, ludzie Waffen-SS walczyli jako żołnierze bojowi obok regularnej armii. W praktyce Waffen-SS ostatecznie odpowiedział szefowi SS Heinrichowi Himmlerowi, a jego szeregi powiększyły się z kilkuset ludzi w 1933 r. Do 39 dywizji pod koniec II wojny światowej. Mimo że byli szyderczo zwolnieni jako „żołnierze asfaltowi” Himmlera przez dowództwo OKW, żołnierze Waffen-SS byli doskonale wyposażeni i mieli zwykle wysokie morale. Na początku 1944 r. Waffen-SS stanowiło mniej niż 5 procent Wehrmachtu, ale stanowiło to prawie jedną czwartą niemieckich dywizji pancernych i około jednej trzeciej dywizji grenadierów pancernych Wehrmachtu (zmechanizowana piechota).
Wehrmacht w czasie II wojny światowej
Działanie Wehrmachtu
Heer był zdecydowanie największą gałęzią Wehrmachtu, a po wybuchu wojny jednostki Luftwaffe i Kriegsmarine były teoretycznie podporządkowane dowództwu armii na poziomie taktycznym. Nie dało to jednak płynnego podejścia do połączonych ramion, ponieważ OKW nigdy nie działał jako prawdziwy wspólny personel. Kiedy doszło do współpracy międzygałęziowej, często wynikało to z faktu, że lokalni dowódcy tworzyli grupy zadaniowe ad hoc o ograniczonym czasie trwania.
Zderzenie poleceń
Koordynację komplikowali także szefowie Kriegsmarine i Luftwaffe, którzy nie chcieli, aby ich gałęzie traciły na znaczeniu. Sam Hitler nie interesował się energią morską, a naczelny dowódca marynarki, wielki admirał Erich Raeder, często spierał się z Führerem w sprawach strategicznych. Oprócz najazdów Danii i Norwegii, które były planowane i nadzorowane przez Raedera, niemieckie operacje morskie podczas wojny polegały głównie na atakach okrętów podwodnych na żeglugę aliancką. Okręty niemieckiej floty nawodnej - od przerobionych fregat po krążowniki, takie jak Scharnhorst i Gneisenau, a także „kieszonkowy pancernik” Graf Spee - zostały w dużej mierze sprowadzone do rajdu handlowego na rzecz kampanii U-Bootów. Tylko dwa nowoczesne pancerniki zostały rozmieszczone przez Niemcy podczas II wojny światowej: Bismarck został zatopiony w ciągu kilku dni od wypłynięcia na morze w maju 1941 r., A Tirpitz został zamknięty na wodach Norwegii, aż ostatecznie został zatopiony przez brytyjskie bombowce Lancaster 12 listopada 1944 r.
Podczas gdy Hitler miał napięte stosunki z Raederem (który został zmuszony do rezygnacji w styczniu 1943 r.), Hermann Göring, szef Luftwaffe, był jednym z najbardziej żarliwych zwolenników Hitlera od pierwszych dni partii nazistowskiej. Z tego powodu Göring zajmowałby niemal niezrównany wpływ w Trzeciej Rzeszy i sprawował niemal całkowitą kontrolę nad niemiecką siłą powietrzną. Ponieważ Göring otwarcie nie lubił Raedera, Kriegsmarine nie pozwoliłby rozwinąć poważnej zdolności lotnictwa morskiego. Graf Zeppelin, jedyny lotniskowiec Rzeszy, nigdy nie wszedł do służby, mimo że był prawie ukończony, a jego jedyny znaczący wkład w wysiłek wojenny polegał na pływającym magazynie drewna.
W 1940 roku Hitler nadał Göringowi tytuł Reichsmarschall des Grossdeutschen Reiches („Marszałek Imperium”), co dodatkowo komplikuje łańcuch dowodzenia Wehrmachtu. Podczas gdy Luftwaffe technicznie odpowiadało OKW, Göring przewyższył teraz szefa marszałka OKW Wilhelma Keitela. Góring cierpiał z powodu mniejszego prestiżu w wyniku niepowodzenia Luftwaffe w wyrzuceniu Wielkiej Brytanii z wojny podczas bitwy o Anglię i Blitz, ale jego władza pozostała niekwestionowana przez wszystkich oprócz Hitlera do końca wojny.
